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发电机组有异常响声是因为什么?华全电力为您揭秘

发布时间:2017-04-25 10:30:05    作者:申文飞    分享到:
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澳门永利赌场出品的发电机组采用高品质配件,自助装配发动机,保障发动机优越品质;自助研发的无刷电机,性能良好;严格监督每台发电机的装配过程。设有大功率机组检测中心,严格检测保障产品出厂前可靠运行。
柴油发电机经过一段时间工作之后,由于自然磨损、使用不当、保养不周等原因,使零部件之间的配合关系受破坏,工作不协调。常见问题之一:声音异常,机器发出各种异常的机械撞击响声 ,那么这些异常响声各自代表什么呢?
1、积碳过多的异常响声。发电机长期工作后,积碳过多时,缸内传出的异响是一种尖锐的声音,由于积碳被烧红,发动机有点火过早的症状,而且不易熄火。活塞环部位积碳的形成,主要是由于活塞环与汽缸壁密封不严,开口间隙过大,活塞环装反,环口重合等原因,造成润滑油上窜,高温高压气体下窜,在活塞环部位燃烧,致使形成积碳甚至粘住活塞环,使活塞环失去弹性与密封作用。
2、活塞环的金属敲击声响。汽缸壁遭到磨损,但汽缸壁上部与活塞环接触不到的地方却几乎保持着原几何形状与尺寸,这就使汽缸壁生成了一个台阶。如果用的是旧缸垫或是更换的新缸垫偏薄,工作中的活塞环就会与缸壁台阶相碰撞,发出一种钝哑的“噗噗”的金属碰击声。若发动机转速升高,该异响也会随之增大。另外,若活塞环折断或活塞环与环槽间隙过大,也会引起较大的敲击。
3、活塞环的漏气响声。活塞环弹力减弱,开口间隙过大或开口重叠,汽缸壁拉有沟槽等均会造成活塞环漏气。其声响为一种“喝喝”或“嘶嘶”声,严重漏气时则发出“噗噗”的声音。其诊断方法是,在发动机水温达到80℃以上时熄火,这时可向缸内注入少许新鲜干净的机油,摇转曲轴数圈后,重新启动发动机,此时若异响消失,但不久后又出现,则可断定为活塞环漏气。
异常响动都是故障前兆,察觉到异常后要根据规律展开及时的检修工作,让设备恢复良好的工作状态。
华全发电机组采用玉柴、康明斯、沃尔沃、珀金斯和潍柴等知名品牌发动机,配套华全自主研发电机生产。以上是澳门永利赌场和大家分享的柴油发电机组一些技术保养方法,希望对各位用户有帮助。(作者:萧边城)
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